动力强劲 环保高效
良好的动力性、扭矩储备系数达 30%-37%，经济性和适应性，外特性最低燃油消耗率为 195g/kw.h。
37kw 以下采用电控 vp 泵 / 电控共轨，不带后处理；37kw~129kw 采用 egr doc dpf 技术路线，129kw~220kw 采用 doc dpf scr 技术路线。
针对工程机械、发电机组、农业装备产品结构及使用工况特点进行优化，两级燃油过滤彻底消除燃油中水分、杂质，大幅降低燃油系统故障率。
采用内冷油道活塞，新型燃烧室，燃烧更充分，油耗更低。
配置高 可靠性好
高速恒功率、低速恒扭矩、加速性好。产品最大功率 300ps，最大扭矩达到 1200nm，最大扭矩转速覆盖范围广，扭矩储备系数大。
采用 bosch 非道路专用共轨系统，工作温度可靠，精确控制燃油喷射，运行更平稳，可靠性更好。
多楔带、双平衡轴 / 硅油减震器设计，nvh 性能优良，振动噪声更低，模块化设计，发动机外形结构更紧凑。
适应多种工作环境，维护保养成本低，符合中国国情，扭矩储备系数达到 37%，满足多工况使用要求。
动力强劲 环保高效
良好的动力性、扭矩储备系数达 30%-37%，经济性和适应性，外特性最低燃油消耗率为 195g/kw.h。
37kw 以下采用电控 vp 泵 / 电控共轨，不带后处理；37kw~129kw 采用 egr doc dpf 技术路线，129kw~220kw 采用 doc dpf scr 技术路线。
针对工程机械、发电机组、农业装备产品结构及使用工况特点进行优化，两级燃油过滤彻底消除燃油中水分、杂质，大幅降低燃油系统故障率。
采用内冷油道活塞，新型燃烧室，燃烧更充分，油耗更低。
配置高 可靠性好
高速恒功率、低速恒扭矩、加速性好。产品最大功率 300ps，最大扭矩达到 1200nm，最大扭矩转速覆盖范围广，扭矩储备系数大。
采用 bosch 非道路专用共轨系统，工作温度可靠，精确控制燃油喷射，运行更平稳，可靠性更好。
多楔带、双平衡轴 / 硅油减震器设计，nvh 性能优良，振动噪声更低，模块化设计，发动机外形结构更紧凑。
适应多种工作环境，维护保养成本低，符合中国国情，扭矩储备系数达到 37%，满足多工况使用要求。
技术参数
